Skip to main content

Kemarahan Penumpang Kelas Ekonomi Karena Melihat Kelas Eksekutif

Penelitian ~ Kabin kelas eksekutif bahan bakar kemarahan udara di antara penumpang kelas ekonomi bahwa kerusuhan di udara mungkin salah kabin kelas satu.

Jika tiba-tiba merasakan peningkatan tekanan darah setelah melihat penumpang kelas eksekutif dilayani champagne saat check-in sejak di bandara sementara Anda sedang berjuang di ruang berantakan kelas ekonomi, maka Anda tidak sendirian.

Pembagian kelas perjalanan udara memiliki efek nyata dan kadang-kadang berbahaya pada penumpang kelas kedua bahwa kabin first class di pesawat terbang berkorelasi terhadap peningkatan 4 kali lipat insiden "kemarahan udara" di kelas ekonomi.

Ketika penumpang kelas ekonomi berjalan menuju kabin mereka di kursi sempit harus melewati ruang penumpang eksekutif yang mewah, tingkat insiden kemarahan udara meningkat 7 kali lebih tinggi daripada jika tidak harus melewati ruang terebut.

Rata-rata insiden kemarahan terjadi di kelas ekonomi 0,14 kali per 1000 penerbangan jika tidak ada kabin kelas satu, tetapi meningkat menjadi 1,58 kali per 1000 penerbangan ketika ada kabin kelas satu dalam satu pesawat.

Pesawat terbang pada dasarnya versi miniatur masyarakat di mana perbedaan mencolok pelayanan menurut kelas sering menjadi penyebab utama kerusuhan sosial dan dapat diperpanjang untuk domain lainnya termasuk kapal, kereta api, stadion, konser dan ruang kantor.

Para ilmuwan pekan ini melaporkan analisis data yang dikumpulkan dari sebuah maskapai penerbangan internasional besar selama beberapa tahun dan ribuan penerbangan dengan syarat mereka sepakat tidak mengungkapkan nama maskapai.

"Penumpang kelas ekonomi masuk ke pesawat melewati ruang kelas satu memancing reaksi emosional dan bisa dibingkai sebagai reaksi frustrasi," kata Katherine DeCelles, ekonom manajemen University of Toronto.

Kemarahan udara sebenarnya cukup langka. Bentuk-bentuk kemarahan adalah sikap agrsif dan ledakan emosional yang mencakup penumpang menolak untuk duduk tenang atau membuat ancaman verbal kepada crew dan penumpang lain dalam penerbangan.

"Definisi umum kemarahan udara adalah perilaku yang membahayakan keselamatan penerbangan," kata DeCelles.

Para peneliti menemukan kehadiran kabin kelas pertama memprediksi kemungkinan kemarahan udara dari sejumlah faktor lainnya termasuk seberapa luas ruang untuk kaki, seberapa lebar kursi hingga berapa lama pesawat mengalami delay.

Kehadiran kelas pertama mengakibatkan lebih besar kemarahan mirip dengan efek delay penerbangan 9 jam 29 menit, tapi ketika penumpang ekonomi naik pesawat dari depan, bukan tengah, dan harus melihat kelas mewah kemungkinan kemarahan mirip efek delay 15 jam.

"Mungkin udara panas penerbangan membuat orang-orang lebih agresif juga, tapi kami tidak memiliki data suhu," kata DeCelles.

DeCelles dan rekan menyarankan maskapai penerbangan menahan diri dalam mengekspos ketidaksetaraan kelas pertama di depan wajah penumpang kelas dua misalnya mengliminasi sekat pemisah dan menghapus karpet merah di kabin kelas satu.

"Saya tidak menyarankan untuk menyingkirkan kelas-kelas dalam pelayanan dan itu bukan harapan pelanggan. Tapi secara umum pelanggan mengharapkan pelayanan dengan baik," kata DeCelles.

"Suatu saat saya berada di kelas ekonomi dan mereka memanggang kue coklat untuk penumpang kelas pertama saja tapi aroma sampai tercium penumpang kelas dua. Maskapai bisa melakukan cara untuk menjaga perasaan," kata DeCelles.

Jurnal : Katherine A. DeCelles and Michael I. Norton. Physical and situational inequality on airplanes predicts air rage, Proceedings of the National Academy of Sciences, May 2, 2016, DOI:10.1073/pnas.1521727113

Comments

Populer

DNA Memecahkan Misteri Bagaimana Mumi Terkait Satu Sama Lain

DNA memecahkan misteri bagaimana mumi-mumi terkait satu sama lain dimana sepasang mumi Mesir kuno yang dikenal lebih dari satu abad sebagai dua saudara sebenarnya adalah saudara tirinya. Kedua pria berpangkat tinggi tersebut memiliki seorang ibu, namun ayah yang berbeda.

Para arkeolog mengatakan sebuah jawaban tentang keluarga yang teredam dan terungkap berkat keberhasilan dua jenis DNA dari gigi mumi. Laporaan di Journal of Archaeological Science menyoroti pentingnya garis keturunan ibu dalam menganalisis orang-orang Mesis kuno.


Pertanyaan telah berputar-putar tentang latar belakang biologis dua mumi pria sejak ditemukan bersama di sebuah makam di dekat desa Rifeh pada tahun 1907. Makam berasal dari Dinasti ke-12 Mesir kuno antara tahun 1985 SM hingga 1773 SM. Prasasti peti mati menyebutkan seorang wanita, Khnum-Aa, sebagai ibu kedua pria tersebut.

Kedua mumi digambarkan sebagai putra gubernur lokal yang tidak disebutkan namanya. Tetap tidak jelas apakah prasasti tersebut merujuk pad…

Kecepatan Perjalanan Cahaya Tidak Selamanya Konstan

LaporanPenelitian.com - Kecepatan cahaya tidak konstan selamanya, struktur pulsa dapat memperlambat foton bahkan dalam ruang hampa.

Fosil Gua Misliya di Israel adalah Manusia Modern Tertua di Luar Afrika

Sebuah rahang mendorong keberangkatan manusia dari Afrika kembali pada waktunya dimana fosil ditemukan di gua Israel setidaknya berdating 177.000 tahun. Sebuah tulang di Israel saat manusia modern meninggalkan Afrika memberi pesan eksodus kuno dimulai lebih awal dari apa yang diteorikan selama ini.

Gua Misliya di Gunung Carmel di Israel menghasilkan rahang parsial Homo sapiens dengan perkiraan dating pada 177.000 hingga 194.000 tahun yang menunjukkan manusia modern bisa saja meninggalkan Afrika dan mencapai Timur Tengah sekitar 60.000 tahun lebih awal dari perkirakan sebelumnya.


Sampai sekarang fosil H. sapiens tertua yang diketahui di luar Afrika ditemukan di Gua Skhul dan Qafzeh di Israel berdating pada 90.000 dan 120.000 tahun, tetapi temuan baru mengisaratkan manusia meninggalkan Afrika sekitar 300.000 tahun lalu dan mencapai Timur Tengah lebih dari 200.000 tahun lalu

"Rahang Misliya memberikan bukti paling jelas nenek moyang kita pertama kali pindah dari Afrika jauh lebih aw…

Nenek Moyang Salamander Meregenerasi Anggota Badan

Penelitian ~ Nenek moyang salamander meregenerasi tungkai, fosil amfibi kuno menunjukkan tanda tangan mekanisme penggantian embel-embel sejauh era Permian.

Leucoraja erinacea Mengungkap Evolusi Kaki 420 Juta Tahun Lalu

Sirkuit saraf untuk berjalan jauh mungkin telah berevolusi pada ikan purba sejak 420 juta tahun lalu. Sirip Leucoraja erinacea dibangun untuk berjalan dan itulah yang dilakukan ikan berkat konstruksi kabel yang berevolusi jauh sebelum vertebrata air menginjakkan kaki di darat.

Lengan kecil menggunakan dua sirip seperti kaki di bagian bawah untuk bergerak di sepanjang dasar laut. Langkah kiri dan kanan didukung oleh otot yang meregang dan memanjang dimana pergerakan terlihat sangat mirip dengan banyak hewan darat. Karya pertama adalah melihat asal mula sirkuit saraf yang dibutuhkan untuk berjalan.


Para ilmuwan menggunakan tes genetik dan melaporkan temuan ke Cell untuk menunjukkan mengapa kaki kecil di air dan vertebrata darat berbagi blueprint genetik yang sama untuk pengembangan sel saraf yang dibutuhkan untuk gerakan anggota badan sebagai sejarah alam yang sangat penting.

"Neuron penting bagi kita untuk berjalan berawal dari spesies ikan purba," kata Jeremy Dasen, neurosie…